Седельный тягач КАМАЗ 65206
Седельный тягач предназначен для транспортировки полуприцепов по дорогам общего пользования, а также вне дорог общего пользования.
В наличии
Стоимость техники: по запросу
Остались вопросы?
Свяжитесь с нашими специалистами:
Телефон и WhatsApp
Е-mail для связи
⊛ Седельный тягач КАМАЗ 65206 предназначен для транспортировки полуприцепов по дорогам общего пользования.
|
|
Общие характеристики: |
|---|---|
|
Шасси: |
КАМАЗ 65206 |
|
Колесная формула: |
6х4 |
|
Ошиновка: |
двускатная |
|
Седельно-сцепное устройство (ССУ): |
ORLANDI |
|
Высота ССУ при снаряженной массе, мм: |
1 340 |
|
Высота ССУ при полной массе, мм: |
1 300 |
|
|
|
|---|---|
|
Общие характеристики: |
|
|
Шасси: |
|
|
КАМАЗ 65206 |
|
|
Колесная формула: |
|
|
6х4 |
|
|
Ошиновка: |
|
|
двускатная |
|
|
Седельно-сцепное устройство (ССУ): |
|
|
ORLANDI |
|
|
Высота ССУ при снаряженной массе, мм: |
|
|
1 340 |
|
|
Высота ССУ при полной массе, мм: |
|
|
1 300 |
|
|
|
Колесная база: |
|---|---|
|
Межколесная блокировка (МКБ): |
есть |
|
Межосевая блокировка (МОБ): |
есть |
|
Противобуксовочная система (ASR): |
есть |
|
Система курсовой устойчивости (ESP): |
есть |
|
Тормозная система с электронным управлением (EBS): |
WABCO |
|
Пневмоподвеска ведущих мостов с электронной системой управления (ECAS): |
есть |
|
Круиз-контроль: |
есть |
|
Предпусковой подогреватель: |
14ТС |
|
|
|
|---|---|
|
Колесная база: |
|
|
Межколесная блокировка (МКБ): |
|
|
есть |
|
|
Межосевая блокировка (МОБ): |
|
|
есть |
|
|
Противобуксовочная система (ASR): |
|
|
есть |
|
|
Система курсовой устойчивости (ESP): |
|
|
есть |
|
|
Тормозная система с электронным управлением (EBS): |
|
|
WABCO |
|
|
Пневмоподвеска ведущих мостов с электронной системой управления (ECAS): |
|
|
есть |
|
|
Круиз-контроль: |
|
|
есть |
|
|
Предпусковой подогреватель: |
|
|
14ТС |
|
|
|
Весовые параметры, нагрузки: |
|---|---|
|
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг: |
16 820 |
|
|
|
|---|---|
|
Весовые параметры, нагрузки: |
|
|
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг: |
|
|
16 820 |
|
|
|
Двигатель: |
|---|---|
|
Модель ДВС: |
Daimler OM 457LA. V/4 |
|
Количество, расположение цилиндров: |
6, рядное |
|
Экологический класс: |
ЕВРО-5 |
|
Топливо: |
дизельное |
|
Максимальная мощность, лс: |
428 |
|
Максимальная мощность, кВт: |
315 |
|
- при частоте вращения, об/мин: |
1 100 |
|
Максимальный крутящий момент, Нм: |
2 100 |
|
- при частоте вращения, об/мин: |
1 100 |
|
Рабочий объем, л: |
11.97 |
|
Степень сжатия: |
18.5 |
|
|
|
|---|---|
|
Двигатель: |
|
|
Модель ДВС: |
|
|
Daimler OM 457LA. V/4 |
|
|
Количество, расположение цилиндров: |
|
|
6, рядное |
|
|
Экологический класс: |
|
|
ЕВРО-5 |
|
|
Топливо: |
|
|
дизельное |
|
|
Максимальная мощность, лс: |
|
|
428 |
|
|
Максимальная мощность, кВт: |
|
|
315 |
|
|
- при частоте вращения, об/мин: |
|
|
1 100 |
|
|
Максимальный крутящий момент, Нм: |
|
|
2 100 |
|
|
- при частоте вращения, об/мин: |
|
|
1 100 |
|
|
Рабочий объем, л: |
|
|
11.97 |
|
|
Степень сжатия: |
|
|
18.5 |
|
|
|
Коробка передач: |
|---|---|
|
Модель КПП: |
ZF 16S2220 TO без интардера |
|
Тип КП: |
МКПП |
|
Количество передач: |
вперед – 16, назад – 2 |
|
Максимальный крутящий момент, Нм: |
2 200 |
|
Передаточные числа: |
13,8-0,84 |
|
|
|
|---|---|
|
Коробка передач: |
|
|
Модель КПП: |
|
|
ZF 16S2220 TO без интардера |
|
|
Тип КП: |
|
|
МКПП |
|
|
Количество передач: |
|
|
вперед – 16, назад – 2 |
|
|
Максимальный крутящий момент, Нм: |
|
|
2 200 |
|
|
Передаточные числа: |
|
|
13,8-0,84 |
|
|
|
Кабина: |
|---|---|
|
Исполнение кабины: |
Daimler |
|
Спальное место: |
1 спальное место |
|
Крыша: |
низкая |
|
Подвеска кабины: |
пружинная |
|
Опрокидывание кабины: |
гидросистема |
|
Аэродинамический солнцезащитный козырек: |
есть |
|
Сиденье водителя: |
с обогревом на пневмоподвеске |
|
Сиденье пассажира: |
неподрессоренное |
|
Отопитель кабины: |
Webasto |
|
Кондиционер: |
есть |
|
|
|
|---|---|
|
Кабина: |
|
|
Исполнение кабины: |
|
|
Daimler |
|
|
Спальное место: |
|
|
1 спальное место |
|
|
Крыша: |
|
|
низкая |
|
|
Подвеска кабины: |
|
|
пружинная |
|
|
Опрокидывание кабины: |
|
|
гидросистема |
|
|
Аэродинамический солнцезащитный козырек: |
|
|
есть |
|
|
Сиденье водителя: |
|
|
с обогревом на пневмоподвеске |
|
|
Сиденье пассажира: |
|
|
неподрессоренное |
|
|
Отопитель кабины: |
|
|
Webasto |
|
|
Кондиционер: |
|
|
есть |
|
Часто задаваемые вопросы:
С какими брендами вы работаете?
Основной деятельностью
компании является разработка и поставка спецтехники на базе автомобилей КАМАЗ, УРАЛ, МАЗ, ГАЗ.
Как происходит порядок работы при заказе?
Наши специалисты сопровождают клиентов на всех этапах совершения сделки. Мы возьмём на себя грамотный подбор и расчёт стоимости спецтехники согласно вашим потребностям.
Предложим оптимальные условия оплаты и доставки спецтехники.
Доставка осуществятся только профессиональными и компетентными специалистами.
А также организуем оперативную поставку запасных частей и расходных материалов в течении всего срока эксплуатации техники.
Сколько будет стоить доставка?
Стоимость доставки техники напрямую зависит от региона, дальности и способа доставки. Для уточнения точной стоимости обращайтесь к менеджерам нашей компании.
Существует ли гарантия на поставляемую технику?
На всю технику и запасные части предоставляется гарантия от производителя.
Оставьте заявку, и мы свяжемся с Вами
для ответа на вопросы:
ООО «Уральская техника»
ИНН: 7453318193, КПП: 745301001
Контактные телефоны
Россия, г. Челябинск, ул. Энтузиастов 26, офис 411
Режим работы офиса: 8:00-17:00 ПН-ПТ
Е-mail для связи
Каталог продукции:
• Автоцистерны
• Полуприцепы цистерны
• Седельные тягачи
• Мусоровозы
• Автокраны, КМУ
автогидроподъёмники
• Вахтовые автобусы и фургоны
• Агрегаты и установки для нефтегазового комплекса
• Полуприцепы и тралы
• Спецтехника
Меню:
Обращаем ваше внимание на то, что информация не являются публичной офертой (ст. 435 ГК РФ, ст. 437 ГК РФ) и носят исключительно информационный характер.
© 2020, ООО "Уральская техника", Все права защищены. Копирование информаци запрещено.