Седельный тягач КАМАЗ 65206
Седельный тягач предназначен для транспортировки полуприцепов по дорогам общего пользования, а также вне дорог общего пользования.
В наличии
Стоимость техники: по запросу
Остались вопросы?
Свяжитесь с нашими специалистами:
Телефон и WhatsApp
Е-mail для связи
⊛ Седельный тягач КАМАЗ 65206 предназначен для транспортировки полуприцепов по дорогам общего пользования.
| | Общие характеристики: |
|---|---|
| Шасси: | КАМАЗ 65206 |
| Колесная формула: | 6х4 |
| Ошиновка: | двускатная |
| Седельно-сцепное устройство (ССУ): | ORLANDI |
| Высота ССУ при снаряженной массе, мм: | 1 340 |
| Высота ССУ при полной массе, мм: | 1 300 |
| | |
|---|---|
| Общие характеристики: | |
| Шасси: | |
| КАМАЗ 65206 | |
| Колесная формула: | |
| 6х4 | |
| Ошиновка: | |
| двускатная | |
| Седельно-сцепное устройство (ССУ): | |
| ORLANDI | |
| Высота ССУ при снаряженной массе, мм: | |
| 1 340 | |
| Высота ССУ при полной массе, мм: | |
| 1 300 | |
| | Колесная база: |
|---|---|
| Межколесная блокировка (МКБ): | есть |
| Межосевая блокировка (МОБ): | есть |
| Противобуксовочная система (ASR): | есть |
| Система курсовой устойчивости (ESP): | есть |
| Тормозная система с электронным управлением (EBS): | WABCO |
| Пневмоподвеска ведущих мостов с электронной системой управления (ECAS): | есть |
| Круиз-контроль: | есть |
| Предпусковой подогреватель: | 14ТС |
| | |
|---|---|
| Колесная база: | |
| Межколесная блокировка (МКБ): | |
| есть | |
| Межосевая блокировка (МОБ): | |
| есть | |
| Противобуксовочная система (ASR): | |
| есть | |
| Система курсовой устойчивости (ESP): | |
| есть | |
| Тормозная система с электронным управлением (EBS): | |
| WABCO | |
| Пневмоподвеска ведущих мостов с электронной системой управления (ECAS): | |
| есть | |
| Круиз-контроль: | |
| есть | |
| Предпусковой подогреватель: | |
| 14ТС | |
| | Весовые параметры, нагрузки: |
|---|---|
| Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг: | 16 820 |
| | |
|---|---|
| Весовые параметры, нагрузки: | |
| Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг: | |
| 16 820 | |
| | Двигатель: |
|---|---|
| Модель ДВС: | Daimler OM 457LA. V/4 |
| Количество, расположение цилиндров: | 6, рядное |
| Экологический класс: | ЕВРО-5 |
| Топливо: | дизельное |
| Максимальная мощность, лс: | 428 |
| Максимальная мощность, кВт: | 315 |
| - при частоте вращения, об/мин: | 1 100 |
| Максимальный крутящий момент, Нм: | 2 100 |
| - при частоте вращения, об/мин: | 1 100 |
| Рабочий объем, л: | 11.97 |
| Степень сжатия: | 18.5 |
| | |
|---|---|
| Двигатель: | |
| Модель ДВС: | |
| Daimler OM 457LA. V/4 | |
| Количество, расположение цилиндров: | |
| 6, рядное | |
| Экологический класс: | |
| ЕВРО-5 | |
| Топливо: | |
| дизельное | |
| Максимальная мощность, лс: | |
| 428 | |
| Максимальная мощность, кВт: | |
| 315 | |
| - при частоте вращения, об/мин: | |
| 1 100 | |
| Максимальный крутящий момент, Нм: | |
| 2 100 | |
| - при частоте вращения, об/мин: | |
| 1 100 | |
| Рабочий объем, л: | |
| 11.97 | |
| Степень сжатия: | |
| 18.5 | |
| | Коробка передач: |
|---|---|
| Модель КПП: | ZF 16S2220 TO без интардера |
| Тип КП: | МКПП |
| Количество передач: | вперед – 16, назад – 2 |
| Максимальный крутящий момент, Нм: | 2 200 |
| Передаточные числа: | 13,8-0,84 |
| | |
|---|---|
| Коробка передач: | |
| Модель КПП: | |
| ZF 16S2220 TO без интардера | |
| Тип КП: | |
| МКПП | |
| Количество передач: | |
| вперед – 16, назад – 2 | |
| Максимальный крутящий момент, Нм: | |
| 2 200 | |
| Передаточные числа: | |
| 13,8-0,84 | |
| | Кабина: |
|---|---|
| Исполнение кабины: | Daimler |
| Спальное место: | 1 спальное место |
| Крыша: | низкая |
| Подвеска кабины: | пружинная |
| Опрокидывание кабины: | гидросистема |
| Аэродинамический солнцезащитный козырек: | есть |
| Сиденье водителя: | с обогревом на пневмоподвеске |
| Сиденье пассажира: | неподрессоренное |
| Отопитель кабины: | Webasto |
| Кондиционер: | есть |
| | |
|---|---|
| Кабина: | |
| Исполнение кабины: | |
| Daimler | |
| Спальное место: | |
| 1 спальное место | |
| Крыша: | |
| низкая | |
| Подвеска кабины: | |
| пружинная | |
| Опрокидывание кабины: | |
| гидросистема | |
| Аэродинамический солнцезащитный козырек: | |
| есть | |
| Сиденье водителя: | |
| с обогревом на пневмоподвеске | |
| Сиденье пассажира: | |
| неподрессоренное | |
| Отопитель кабины: | |
| Webasto | |
| Кондиционер: | |
| есть | |
Часто задаваемые вопросы:
С какими брендами вы работаете?
Основной деятельностью
компании является разработка и поставка спецтехники на базе автомобилей КАМАЗ, УРАЛ, МАЗ, ГАЗ.
Как происходит порядок работы при заказе?
Наши специалисты сопровождают клиентов на всех этапах совершения сделки. Мы возьмём на себя грамотный подбор и расчёт стоимости спецтехники согласно вашим потребностям.
Предложим оптимальные условия оплаты и доставки спецтехники.
Доставка осуществятся только профессиональными и компетентными специалистами.
А также организуем оперативную поставку запасных частей и расходных материалов в течении всего срока эксплуатации техники.
Сколько будет стоить доставка?
Стоимость доставки техники напрямую зависит от региона, дальности и способа доставки. Для уточнения точной стоимости обращайтесь к менеджерам нашей компании.
Существует ли гарантия на поставляемую технику?
На всю технику и запасные части предоставляется гарантия от производителя.
Оставьте заявку, и мы свяжемся с Вами
для ответа на вопросы:
ООО «Уральская техника»
ИНН: 7453318193, КПП: 745301001
Контактные телефоны
Россия, г. Челябинск, ул. Энтузиастов 26, офис 411
Режим работы офиса: 8:00-17:00 ПН-ПТ
Е-mail для связи
Каталог продукции:
• Автоцистерны
• Полуприцепы цистерны
• Седельные тягачи
• Мусоровозы
• Автокраны, КМУ
автогидроподъёмники
• Вахтовые автобусы и фургоны
• Агрегаты и установки для нефтегазового комплекса
• Полуприцепы и тралы
• Спецтехника
Меню:
Обращаем ваше внимание на то, что информация не являются публичной офертой (ст. 435 ГК РФ, ст. 437 ГК РФ) и носят исключительно информационный характер.
© 2020, ООО "Уральская техника", Все права защищены. Копирование информаци запрещено.