⊛ Цистерна выполнена в виде термоизолированной емкости. 

⊛ Внутренняя часть емкости изготовлена из нержавеющей стали. 

⊛ Наружная часть - из стали марки Ст 3 с лакокрасочным покрытием. 

⊛ Зазор между корпусом и облицовкой заполнен термоизоляционным материалом толщина нанесения 100 мм.

⊛ В верхней части цистерны расположены термоизолированные горловина и крышка горловины. В крышку горловины встроено дыхательное        устройство, которое сообщает внутреннюю полость цистерны с атмосферой. 

⊛ Доступ к горловине осуществляется по лестнице, расположенной в передней части цистерны оборудованной широкой площадкой обслуживания из просечного оцинкованного листа с противоскользящим эффектом.

⊛ Автоцистерна укомплектована двумя разгрузочными рукавами, которые в транспортном положении находятся в пеналах по бокам автомобиля. 

⊛ Слив и наполнение цистерны производится через трубопровод, изготовленный из нержавеющей трубы. 

⊛ Трубопровод цистерны имеет резьбовое соединение для надежного подсоединения разгрузочных рукавов. Вывод трубопровода цистерны и насосная установка располагаются в закрытом отсеке. 

⊛ Привод насосной установки осуществляется от системы гидрофикации автомобиля.

⊛ Пульт управления расположен в закрытом отсеке обслуживания цистерны и оснащен: звуковой и световой системой оповещения предельного наполнения (от датчика верхнего уровня), освещением рабочего отсека, управлением гидромотором. 

⊛ Для дополнительного обогрева насосного отсека в холодное время года внутри отсека проведена труба от выхлопной системы.